四向拓展国际铁路通道 从枢纽通道到文化走廊

　　6月21日，“2018世界文化名城论坛·天府论坛”在成都举行。这是一场全球顶级文化盛会。不仅包括22个世界文化名城论坛成员城市，还有9个“一带一路”沿线重要节点城市的代表，以及近400名国内外知名文创机构代表以及文化名人参会。

　　开放格局带来的，不仅是货物集结，还有文化共融共通。

　　9月19日，“中国人眼中的阿拉伯”摄影展暨“丝路书艺”——中国·阿拉伯书法展在四川成都开幕，市民在自家门口便可享受到极具异域风情的文艺大餐……这样的机会越来越多，来自世界各地的文化在这里交融、汇聚，衍生出更多灵感。

　　从成都经兰州，沿着哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯向西前行，直至波兰罗兹（库特诺）——这是中欧班（成都）最初构成的物流通道。如今网线早已密密麻麻，四通八达。

　　成都正在与泸州港、宜宾港、自贡“无水港”、德阳铁路港联袂打造成都“无水港”。成都国际班列已联通境外22个城市、境内14个城市。其中中欧班列已成为国内时效性最高、开行频率最稳定、最具竞争力的国际铁路货运班列。今年1~10月中欧班列（成都）开行1100列，同比增长71.1%，累计开行2597列，占全国1/4，继续位居全国第一。

　　成都还将四向拓展国际铁路通道。这里将建成全国首个智慧无人港，优化国际班列和铁路集装箱货物的装卸、取送、中转流程。

　　国际班列将呈现出“四向拓展”网络布局，构建“7+5”国际铁路通道网络，打造直达波兰罗兹、土耳其伊斯坦布尔、巴基斯坦瓜达尔港、越南河内等国外枢纽节点城市的7条国际铁路干线通道，和经天津、上海、宁波、深圳、钦州等内陆沿海城市出境的5条国际铁海联运通道，向西向南陆海联运大通道衔接“陆上丝绸之路”与“21世纪海上丝绸之路”，全面提升南向开放水平。

　　成都商报-红星新闻记者 叶燕

　　对话

　　成都市社会科学院副院长阎星

　　成都将跻身

　　全球网络城市

　　对瞄准“世界城市”的成都来说，交通枢纽意味着什么？ 成都将跻身于全球网络城市之中

　　近些年来，全球经济呈现出一个很大的特征，就是全球的主要城市已经通过各式交通系统连接起来，形成了一张巨大的城市网络。一些专家提出，整个世界经济实际上主要由100多个连成网络的城市主导，它们之间的经济交流占据了世界经济的绝大部分。比如现在的全球顶级城市，如伦敦、纽约等，它们的资金流和信息流对整个世界的发展都至关重要。随着“一带一路”的推进，成都很有可能跻身于全球网络城市之中。成都的重要交通枢纽地位，为其成为全球城市网络中的重要节点奠定了坚实的基础。