昨天上午9点，市民毛大伯给快报打来电话，“西湖大道定安路口，南侧两边非机动车道上都停满了共享单车。从定安路口到劳动路，成百上千辆车停在那里，半个非机动车道都被占了，平时从来不会这样的。”

　　见习记者金盈盈核实：

　　昨天上午11点多，我跟着毛大伯来到西湖大道定安路口。毛大伯先前说起的路口西南侧非机动车道上，已经停了几十辆共享单车。

　　这时临近中午，气温逼近三十摄氏度，我在太阳下稍微站几分钟就热得受不了。84岁的余老伯戴着红袖章和小红帽，却在定安路过街地道口站得笔挺。

　　“小伙子，这里是非机动车道，你这个共享单车不好停在这里的。”不一会儿，有个小伙将单车往非机动车道上一停，便匆匆离开了。

　　短短十几分钟，我看到陆陆续续有人将共享单车停在路边，余老伯不停上前劝阻，但效果不太大。听到余老伯说了，有人会把车推开几步，停到附近的人行道上；也有人咕哝一句“不都停这里吗”，然后扬长而去。

　　一对小情侣将车停在路边时，我上前问他们为什么要停这里，他们回一句“不停这里停哪里？”

　　也有不少人从地铁口出来便走到非机动车道边扫码借车。小张小长假期间来到杭州游玩，这几天都选择骑自行车出行。“我从这里骑到杭州海底世界。”小张说，他一般都会把车停在公共自行车停放区，“实在不行就会停在人行横道边上。”

　　位于定安路西湖大道路口附近的耀江广厦公寓，也饱受共享单车的“折磨”。耀江小区停车收费员周师傅告诉我，常常会有人将共享单车停在人行道上，甚至占据机动车停车位，他能做的，也只能尽量把车挪开。

　　在离这个路口不远的定安路游泳馆门口有一个“小红车”停放点，几十辆公共自行车整整齐齐停放在指定停放区域内。

　　“你看我们杭州的小红车就摆放得很有秩序。”志愿者邵大姐告诉我，“小红车是杭州的一张金名片，也是最早的 ‘共享单车’，其实只要加强维护修理，就能满足市民和游客的出行需求，又能做到秩序停放。”

　　那么多共享单车胡乱停放，有人在管理吗？

　　我观察了下，其实路口协警一直在维持秩序的，但是乱停的人太多了，根本管不过来。

　　问了共享单车所属公司，他们说，到了晚上，会有人统一将单车移走。

　　共享单车“停车难”的问题，其实政府相关部门也一直在想办法，在去年7月，西湖区城管局首次在东山弄社区推出“文明骑行·单车直运进小区”，划了17个停放点，打造全国首例文明骑行试点。同年12月，杭州又开始了新的尝试——“互联网租赁自行车·文明骑行停放点”的立牌首次出现在闹市区的道路边。

　　这两天假期，杭州地铁客流量再创新高，不少人选择骑共享单车出行，“停车难”问题又爆发了出来，只是归根到底，还在于共享单车归属公司的管理没有到位，也跟你我公共意识和习惯有关，有时候，文明就差几步路。