9：42从黄山北站出发，10：01到三阳站，11：18到杭州南，11：26到杭州东，记者杭黄铁路“初体验”，真切感受到黄山与杭州更近了。
11月28日，本报记者和中央及省市媒体人一起搭乘动车，“抢鲜”体验正在试运行的杭黄铁路，真切感受到两地时空距离的缩短和沿途扑面而来的美景。黄山与杭州，经过千年的遥望和等待，终得如此近距离“拥抱”。
杭黄铁路先期段于2014年6月在黄山市境内开工，2014年9月全线开工，2017年3月起铺轨，2018年7月静态验收，9月11日，杭黄铁路开始进入联调联试阶段，11月3日进入全线运行试验，11月11日开始列车运行图参数测试阶段。
28日上午，记者乘坐的动车，从黄山北出发，犹如白练，一路向东，直奔杭城。一路经过歙县北、绩溪北、三阳、淳安（千岛湖）、建德、桐庐、富阳、杭州南、杭州东站9个车站。线路建设正线全长265公里，全线共设10个车站，分别为新建的富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳等5个客运车站，利用既有的杭州东和杭州南站，与合福高铁共建的绩溪北、歙县北和黄山北站。
杭黄铁路设计时速250公里。全线有正线桥梁168座、隧道87座，桥隧总长232公里。据了解，经过前期的试运行，通过对列车采集的运行里程、速度、时间等，并经软件处理后得到相关参数指标，各项运行指标在目标值之内，这也意味着，杭黄铁路全线开通运营进入倒计时。
杭黄铁路沿线历史渊源悠久，人文积淀深厚，旅游资源丰富。从“五岳归来不看山，黄山归来不看岳”的黄山到“欲把西湖比西子，浓妆淡抹总相宜”的杭州，以及西递宏村、徽州古城、新安江、富春江、千岛湖等景区，沿线5A级风景区达7个，4A级风景区逾50个，杭黄铁路串联起名城、名江、名湖、名山，堪称为世界级黄金旅游线。
当前，黄山正积极融入杭州都市圈，杭黄铁路开通运营后，黄山与长三角的时空距离更近了，将形成2小时城市圈。
来源：黄山在线
（责任编辑 杨军）
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